El auto Trackster debutó en la edición 2012 de Chicago Auto Show con poderosos acordes de heavy metal arrancados de las guitarras del grupo local Hairball.

Presentado como “el heavy metal de los Kia”, el Trackster es la nueva creación del equipo de Enrique Giner,  mánager de diseño interior del Centro  de Diseño de Kia en Los Ángeles.

Giner ha trabajado desde hace seis años en Kia America y ha ayudado a diseñar varios de los altamente exitosos vehículos de dicha marca, incluyendo el Kia Soul y Kia Optima.

Antes de unirse a Kia, Enrique estudió diseño en el Instituto de Diseño de Caracas y vino a EEUU tras  graduarse para continuar sus estudios. Una vez graduado del Instituto de Arte de Cleveland, Giner comenzó su carrera trabajando como diseñador de productos de General Motors.

Giner platicó con HOY Chicago sobre el Trackster y el proceso creativo en Kia America.

¿Cuánto tiempo tardó en concretarse el Trackster?
Fueron dos partes:  la parte de diseño y la parte de producción.

La parte de diseño demoró aproximadamente unos tres meses. Desde que empezamos con la idea. De ahí entonces se forman dos grupos: el grupo de diseño de exterior y el grupo de diseño interior. Y con la misma visión tratamos de llevar a cabo el proyecto siempre con revisiones por parte de los mánagers, hasta que llegamos a un punto donde dijimos esto es lo que hay que producir.

Y de ahí una vez ya aceptado, empieza el proceso de producirlo. Empleamos a un suplidor que nos hace el carro basado en todo los datos que producimos nosotros mismos. Y ese proceso de producción tarda aproximadamente tres meses más.

¿Si pudiera definir en tres palabras el Trackster, cómo lo definiría?
El Trackster es principalmente deportivo, divertido e inspirador.

Este carro está dirigido a la generación que creció el heavy metal de los ochenta. ¿Es que el Trackster es un auto para quienes atraviesan una crisis de edad madura?

Es una gente que nosotros le decimos “jóvenes de corazón”. Son estas personas que a los 40, 50 años todavían están montando mountain bikes, todavía están en moto, todavía están en carro deportivo… están en forma.

Y vemos un incremento fuerte de este tipo de población, más que todo en la parte de California donde estamos ubicados. La gente hace mucho ejercicio, mucha actividad al aire libre y en realidad es un carro inspirado en ese tipo de personas que se mantienen jóvenes.

¿Para usted cuál es el carro ideal?
El carro ideal yo lo dividido en varios carros. Por ejemplo, yo pienso que un sports utility es un carro ideal para un tipo de vida deportivo a tranquila, muy cómoda.

Y también pienso que un carro como este – el Trackster --  puede ser un carro que puede ser muy deportivo, una línea muy “lean”, no sólo delgado sino también fuerte, definida, que llama la atención y que también enseña un poco de individualismo.

Son dos tipos diferentes de diseño, dos tipos diferentes de características pero yo pienso que cada quien debería tener si es posible estos dos tipos de producto.

¿Cómo es un día típico en su trabajo como mánager de diseño interior de Kia America?
Un día de trabajo en Kia es completamente al día anterior, o al día siguiente. Es bastante impredecible a momentos.

El grupo de diseño es un grupo de personas con mucha sensibilidad. Son personas que son muy sensibles tanto a críticas como a ideas, o sea hay que tratar a la gente, hay que tratarnos a nosotros mismos, con mucho cuidado de cómo procesar información, de cómo criticar cosas, porque no quiere decir que lo que diseñas es malo sino que repente no es adaptable a lo que estamos enfocados.

¿De cuál de sus diseños se siente más orgulloso?
Uno de los carros más sobresalientes ha sido el Optima. El interior del Optima ganó el premio el año pasado como uno de los 10 mejores interiores del mundo. Es un carro que inspira respeto, tanto por fuera como por dentro. No hay nada en el carro que uno diga,  “Ah, se ve mal”. En realidad o es neutro o muy bien apreciado.

El Sportage también es muy moderno, muy fresco. En realidad, todos los carros de show que hemos hecho tienen cada uno sus caracteristicos que nos hacen muy orgullosos tanto a mí como al grupo completo.

¿Qué consejo compartiría con los jóvenes latinos que quieren incursionar en el diseño automotriz?
Diferente a lo que la mayoría de la gente piensa de que siendo latino de repente es difícil, es todo acerca de talento. Y yo me he dado mucho cuenta de eso. Nosotros empleamos a gente de diferentes partes del mundo, de diferentes compañías. En realidad de dónde eres no es tan importante, es más importante el talento que tienes.

Si tu diseño puede hablar por sí solo y no tienes que decir muchas palabras, mejor todavía. Esa es la meta que en realidad debería uno como diseñador tener: que tu trabajo te exprese y diga lo tú que tienes que decir.