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Los conductores que utilizan las autopistas de peaje (Tollway) de Illinois y que se niegan a pagar los peajes y multas podrían tener a cobradores buscándolos, y aunado a ello, a finales de esta semana sus nombres podrían ser publicados en la página web del “Tollway”.

La lista incluye a las personas que han acumulado más de $1,000 en deudas de peajes y, o multas, dijeron las autoridades.

Hasta ahora, las autopistas de peaje habían estado renuentes a dar a conocer los nombres, reportó el diario Chicago Tribune. Pero eso se acabó, porque Pat Quinn, gobernador de Illinois les dio luz verde al firma el martes una legislación que les permite hacerlo, y también revelar el importe de las multas y los peajes no pagados por los infractores.

“Estamos elaborando la lista, y esperamos poder publicarla en el sitio web del Tollway esta semana”, comentó Wendy Abrams, portavoz de la agencia.

La medida es similar a la que practican otros organismos públicos, en Texas por ejemplo, “The North Texas Tollway Authority” publica en su sitio web la lista de los principales “100 infractores de peaje”.

Otro organismo que utiliza la táctica es “Port Authority of New York and New Jersey” que en su “Muro de la Vergüenza” enlista a los “principales violadores flagrantes de peaje”.

El Tollway de Illinois estima que el año pasado acumuló cerca de $300 millones en peajes y multas no pagados desde 2001.

Las autopistas de peaje dijeron que emiten alrededor de 1.4 millones de avisos por una primera violación cada año. La agencia recaudó más de $33 millones en ingresos por violaciones de peaje en 2011, según una reciente auditoría.

La agencia llevó a docenas de empresas a los tribunales el otoño pasado buscando recuperar alrededor de $1.8 millones en peajes no pagados y penalidades. Entre las empresas se incluye una de transporte de Streamwood que ignoró las reiteradas peticiones que pagar $152,000, y una de fontanería Sandwich que debía $ 60,000.

La medida que autoriza la publicación de los nombres fue patrocinado por el senador Ira Silverstein (D-Chicago), y los representantes Lou Lang (D-Skokie), y Kathleen Willis (D-Addison). La medida fue aprobada por la Asamblea General el 31 de mayo.